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隨著2010年結束, 新船銷售量仍持續下滑, 去年第四季只有鋁殼船和浮桶船銷售量有成長. 全年度來看, 各類型船殼的銷售額, 包括個人用小船, 是創下歷史最低的186,197艘.
 
Brunswick的CEO, Dustan McCoy表示, 隨著船艇活動在這個逐漸富裕的國家變得更流行, Brunswick預測今年在中國的銷售額會成長25%.
 
FRP船舶的銷售量在二月持續下滑, 市場整體則是比去年同月下滑了10%.
 
美國經濟諮詢委員會消費者研究中心今天發表的數據指出,消費者信心指數在三月份急遽下降.
 
J&D Acquisitions表示已經對SeeDealerCost網站提起訴訟, 宣稱該網站使用它的合約和專利的訂價資訊 “會對我們的品牌和經銷商造成損害, 我們不會坐視不管.”
 
ㄧ個為消費者提供船舶資訊, 包括經銷商進貨成本, 而備受關注的網站, 今早正式上線.
 
加州, 夏威夷和奧勒岡州的官員表示, 上星期五海嘯造成的損失金額約為數千萬美元, 且預估還會上升.
民國一百年,就由鑫運通與喜仕登51華麗的相會面來展開序曲 --
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上星期五重創日本的海嘯造成的影響遠至夏威夷及美國西岸, 船舶及碼頭都有傳出受破壞的災情.
 
在一場Brunswicke公司主管與加拿大皇家銀行資本市場部的會議後, 分析師說與造船業的討論支持他們 ”對Brunswick股票的正面展望”.
 
美國船舶經紀市場的單位銷售量持續緊跟五年月平均值. 上個月的銷售量則是輕微低於五年平均值, 也低於去年同期的銷售額.
 
Wells Fargo Securities的資深分析師Tim Conder表示, 美國海洋產業今年可能會看見最高到10% 的零售成長.
 
與去年同月相較, 美國流行的14呎至30呎間的FRP船舶一月份銷售量下滑5.9%. 在31個提供早期數據的州, 個人用船隻下跌3.8%, 包含個人用船隻在內的總FRP船舶銷售量則下跌了6.3%.
 
邁阿密報導 – “好消息”這個概念對於正在景氣衰退裡掙扎著爬出來的帆船業來說, 只是一個比較性的名詞. 對於帆船業來說, 邁阿密國際遊艇展的第15屆產業現況年報所提出的關鍵數字是8和38.
 
在本週星期一結束的2011邁阿密國際遊艇展, 參觀人數上升14%. 主辦遊艇展的美國國家船舶製造協會報導今年共有104,168人參觀, 相較於去年的91,415人.
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